2009年11月，海口东海岸江东片区的主要干道——滨海路道路一期工程开工建设，其起点为新东大桥（连接新埠岛与东海岸），终点位于桂林洋，据悉，该路桥工程将于2011年内完工。

　　2010年1月，连接海口新埠岛与海甸岛的海新大桥正式通车，标志其作为海口市城市环线的交通枢纽，正式融入大海口。海新大桥是连接世纪大桥、规划建设中的新东大桥的重要枢纽，待2011年新东大桥通车后，海口由东向西的滨海交通路网将全线贯通，完美呈现。

　　2010年1月，海南东环铁路海口双线特大桥的全线架通，预计9月份进行调试运行，年底实现轻轨全线通车……

　　城市交通　跃动城市的炙热脉搏

　　作为跃动在城市的脉搏，交通路网不仅是构筑城市的肌理血脉，亦是衔接世界、切换生活的通道。无论是纽约长岛、北京温榆河或是上海佘山，每一个中央别墅区（CVD）所处的区域，无不是在四通八达的交通网络中与世界达成迅捷沟通。

　　参与编制海南国际旅游岛建设海口市发展规划纲要的专家们认为，海口在国际旅游岛建设中的定位之一应为——区域交通枢纽：中国南海黄金水道航运干线的中心港口，中国连接东南亚的桥头堡，全国著名的中心空港，进出海南岛的客货交通枢纽。

　　而在逐步发展为大海口中心城区三大城市功能核心之一的东海岸江东片区，正在脱离长期受制的交通瓶颈，构建成一张适应城市不断发展的快速交通网络，并将逐步发展为“世界级东海岸”，展示国际旅游岛首府的腾飞海岸及海口区域交通枢纽。

　　立体交通路网　构筑中央别墅区（CVD）的便捷生活

　　作为“撬动”城市价值的中心支点，东海岸中央别墅区地处原生态海岸的核心版块，位于海口市“东优”战略的核心区域。

　　而鲁能·海蓝椰风，作为海南首例城市中央别墅区的首席大盘，占据东海岸龙头地位，位处市中心和美兰机场之间，拥享林/海/泉/滩/河/港/湾/园等八大滨海资源，匹配城市广场、星级酒店、游艇码头、商业街区等高端配套，储备了CVD巨大生活能量，以巨大体量、品牌社区、优质物管、一流生态等而闻名。新东大桥、东海岸滨海路和东环轻轨等大型交通设施的规划与兴建，使该项目成为海口市未来最值得期待的滨海高端别墅群。

　　10分钟生活半径　城市生活圈与休闲度假圈自由切换

　　10分钟切换工作与生活？10分钟从海蓝椰风到海口市区，至少比现在缩短三分之一的行车时间？新东大桥及东海岸滨海路将为其提供可能。

　　东海岸滨海路全长9.5公里，一期工程从鲁能·海蓝椰风干道穿过，是江东片区的主干道，建成后将与琼州大桥、海瑞大桥、海新大桥等桥梁系统及琼山大道、白驹大道等主要干道共同形成海蓝椰风对海口中心组团实现北部、中部、南部的紧密连接，形成城市生活圈与休闲度假圈的完美对接。

　　而据09年1月完成初期结果方案的《海口市绿色慢行交通系统规划》显示，东海岸滨海地区将建立步行道、自行车道和轮滑道等，将协同东海岸构筑国家级旅游区的建设方向，为人们充分展示海口的绿色低碳滨海城市风情。

　　20分钟出行半径　东海岸中央别墅区与世界的迅捷连接

　　从鲁能·海蓝椰风直达美兰国际机场，只需要20分钟左右的车程。

　　在政府的积极推进下，海口美兰国际机场将进行国际航空楼扩建和第二跑道建设，进一步提升全国大型航空货运枢纽机场地位。

　　穿越海南最具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带的东环轻轨，从海口东海岸穿过，亦在美兰机场设立了站点。

　　而以海口为中心，只有1.5—2小时通行半径，涵盖海南6市县的海口都市生活圈亦将成为东海岸中央别墅区与国际旅游岛迅速连接的“轨道”……

　　在机场、轻轨、公路等交通枢纽通道和国际旅游岛大势的推动下，鲁能·海蓝椰风这个汇集众多精英人士宠爱于一身的CVD首席大盘，不仅将利用丰厚的自然资源优势为居者提供与自然亲密接触的优质居住环境，亦在不断完善自身高端配套设施的同时营造属于CVD的高端居住氛围，而未来东海岸的交通枢纽功能也为CVD展现一种全新的立体出行方式及高水平的生活质素，为东海岸中央别墅区与世界的迅捷连接提供更多可能。

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