阳明A10VSO48DRG/32L-PPB22U00变量柱塞泵

时间:2021-04-12 18:33:47

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   A10VSO系列柱塞泵简介:

A10VSO系列液压泵是斜盘结构变量柱塞泵,通用通轴驱动设计,压力流量功率控制,排量10-140cm3/rev可供选择。工作压力280bar~350bar。主要应用于机床、冶金、锻压矿山及起重机等液压系统,广泛应用于大功率液压传动系统。

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A10VSO系列柱塞泵产品特点说明:

1、斜盘结构轴向柱塞变量泵,用于开式回路中的静液压传动

2、流量与传动速度和排量成比例

3、可通过调节旋转斜盘角度实现无级变量。

4、对摇架轴承进行流体静力卸载

5、用于泵出口内压力传感器的油口

6、低噪音等级

7、低压脉动

8、率

9、高度抗气蚀、吸气压力及壳体压力峰值突然下降

10、通用通轴驱动

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湖北恒帆达液压设备有限公司生产的A10VSO系列变量泵与德国原装力士乐生产的规格排量,工作压力,法兰规格,油口位置这些一致,详情请来电咨询了解。

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        开关,喷嘴等的阻力(又称挡油力).在这两种力的作用下,油泵出口油压便得到了提高,因此,油泵出口油压的大小与供油量和阻力的大小有关。供油量一定,阻力越大,油压就越大,阻力一定.供油量越太,油压也越大,燃油流动阻力是由管道及局部节流(如开关,活门喷嘴等)形成的.另外,油泵工作时.燃油还通过分油盘上的进油斜孔,进入转子内腔,随转子一起高速旋转。从转子的斜孔甩入转于室,由于离心增压作用,使转子室油压升高.#以冷却和润滑斜盘轴承和油泵转子轴承.并使转子右端面紧靠在分油盘上.减少油泵内部的泄漏损失,冷却和润滑后的燃油,经分油盘上的回油孔流回油泵进口.加力柱塞泵用来提高加力喷嘴前的燃油压力。向加力燃烧室供给燃。

还容易使工作液变质,降低其使用寿命.#液压系统内的空气来源,除系统内原有的空气没有排除干净外,较多的是从油箱中进人液压系统的空气,例如油箱中油量不足,油泵吸油管浸入油中太浅,在进油口处形成旋涡,容易将空气吸人油泵.系统的回油管没有进入有油面以下。

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